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1．工裝的設計
(1) 工件分析
由圖1可知
，該類工件具有對稱性
，如果將工件繞偏移量為e且平行於軸線的O1′O2′軸旋轉180°
，則右端螺紋的中心O2在原左
端螺紋的中心線O1O的延長線上
，且右端螺紋端麵垂直於原左端螺紋中心線O1O
，即與原左端螺紋端麵平行
。
(2)設計要求
從工件分析可知
，要一次裝夾完成兩對稱斜楔麵上螺紋的加工
，在加工左端螺紋時
，左端螺紋中心O1必須在車床主軸中心線
上
，螺紋端麵與主軸中心線垂直
；在加工右端螺紋時
，工件必須在夾具上旋轉180°
，旋轉後右端螺紋中心 O2也必須在車床主軸中心
線上
，且該螺紋端麵與主軸中心線垂直
。
（3）結構特點
在胎體1上有便於旋轉的T型槽
，胎體左端各回轉尺寸的中心線與機床主軸中心線一致
，這樣可利用不同的轉換法蘭與不同的車
床主軸聯接
；而胎體右端各回轉尺寸的中心線及右端麵的交點應上移h
，使該中心線與車床主軸中心線的交點O在左端螺紋的中心線上
，胎體右端斜麵的傾角必須是2°52′
。
為使工件旋轉前後其左
、右兩端螺紋的中心都在車床主軸中心線上
，胎板3右端各回轉尺寸的中心線應相對於左端各回轉尺寸的中心
線向下偏移e
。
(4)關鍵尺寸的計算
胎板3左
、右兩端旋轉尺寸的中心偏差
，即工件繞O1′O2′旋轉的偏移量 e=85/（2tg2°52′）
。
胎體1左
、右兩端旋轉尺寸的中心高差h=ltg2°52 ′
。
2.夾具的裝夾及應用
將夾具用轉換法蘭直接聯接在車床上
，與CW6163聯接的轉換法蘭見圖3
。利用工件上的法蘭孔
，用螺母12將工件壓緊在夾具上
，
鬆開螺母5
，轉動夾具使胎板3上的刻度線與胎體1上的刻度線對正
，定位銷 15進入定位套2後
，擰緊螺母5
。在工件上端與夾具上端一
致時
，車左端斜楔麵上的螺紋
，如不一致時
，則車右端螺紋
。加工完一端
，停車
，鬆開螺母5
，將工件轉180 °
，使胎板3上的刻度線
與胎體件1上的刻度線對正
，定位銷15進入另端定位套
，擰緊螺母5即可車削另端螺紋
。
圖3
該夾具結構簡單
，隻須更換不同的胎板
，可用於加工不同尺寸的同類閥門
。生產實踐證明
，該車削工裝使用方便
，一次裝夾即可
完成兩斜楔麵上螺紋的加工
，完全可以保證產品的加工質量
。
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